備用和應(yīng)急發(fā)電機(jī)的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放規(guī)則不適用于以下應(yīng)用：
1.機(jī)動車輛，或以下非道路發(fā)動機(jī)：
自行式(拖拉機(jī)或推土機(jī))
執(zhí)行設(shè)計功能時推進(jìn)(割草機(jī))
便攜式或可運輸?shù)?，包括?br />
有輪子、滑軌、提手、推車、拖車或平臺
如果便攜式非公路發(fā)動機(jī)在同一位置超過12個月，或全年運行期，發(fā)動機(jī)會變得靜止不動)
2.現(xiàn)有應(yīng)急引擎——位于居民區(qū)、公共機(jī)構(gòu)或商業(yè)區(qū)，不用于當(dāng)?shù)氐目煽啃浴０l(fā)動機(jī)必須滿足應(yīng)急發(fā)動機(jī)操作要求：
緊急情況下無限制使用(例如停電、火災(zāi)、洪水)。
應(yīng)急發(fā)動機(jī)每年可運行100小時，用于以下任意組合：
維護(hù)和測試
每年100小時分配中的50小時可用于：
非緊急情況，如果尚未作出財務(wù)安排
如果特定標(biāo)準(zhǔn)僅滿足危險空氣污染物(HAP)區(qū)域的現(xiàn)有RICE，則作為與另一個實體的財務(wù)安排的一部分的本地可靠性
調(diào)峰至2014年5月3日。調(diào)峰是一項負(fù)荷管理計劃
發(fā)電機(jī)排放
RICE規(guī)則適用于以下應(yīng)用：
大于500馬力并用作主要動力源的發(fā)動機(jī)包括：
2002年12月19日之前制造的現(xiàn)有發(fā)動機(jī)
2002年12月19日或之后制造的新發(fā)動機(jī)
改造的發(fā)動機(jī)，于2002年12月19日或之后開始建造
小于或等于500馬力并用作主要動力源的發(fā)動機(jī)包括：
2006年6月12日之前制造的現(xiàn)有發(fā)動機(jī)
2006年6月12日或之后制造的新發(fā)動機(jī)
改造的發(fā)動機(jī)，于2006年6月12日或之后開始建造
環(huán)保局最終確定規(guī)則
2013年1月，備用發(fā)電機(jī)的NESHAP規(guī)則允許它們在不使用超低硫柴油(ULSD)燃料的情況下SD)燃料。
利用ULSD——環(huán)境保護(hù)局的時間要求否定了ULSD已經(jīng)有足夠的資源要求立即使用的論點。
關(guān)于應(yīng)急發(fā)動機(jī)的報告時間和所需信息——環(huán)境保護(hù)局拒絕了提高報告時間的請求，認(rèn)為這過于繁瑣。
非緊急情況下的操作標(biāo)準(zhǔn)——環(huán)境保護(hù)局拒絕了允許此類操作的標(biāo)準(zhǔn)“過于模糊和寬泛”的論點。
總結(jié)/規(guī)則應(yīng)用
從2007年開始，EPA最終確定了將固定式柴油發(fā)動機(jī)的排放要求與現(xiàn)有的EPA非道路法規(guī)相協(xié)調(diào)的計劃。所有的引擎都被分成幾層。等級的分類是根據(jù)生產(chǎn)日期和發(fā)動機(jī)/發(fā)電機(jī)的大小進(jìn)行分類的。
法規(guī)應(yīng)用
根據(jù)發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)尺寸、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)日期和發(fā)電機(jī)的使用情況，將EPARICE法規(guī)應(yīng)用于每個設(shè)施的應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)用可能是一個廣泛的或相對簡單的過程。
按照以下步驟確定適用的法規(guī)：
1.某些法則不適用，因為：
發(fā)電機(jī)組用于停電應(yīng)急(在這些緊急情況下無限制使用)。
2.確定是否適用任何地方法規(guī)。
用于這種應(yīng)用的發(fā)動機(jī)可以無限長時間運行以提供應(yīng)急動力，并且可以在非應(yīng)急條件下運行長達(dá)100小時。
發(fā)電機(jī)用作主要電源
如果上面列出的發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用被認(rèn)為是“主要電源”，萊斯法則將適用?？得魉怪圃斓倪@款發(fā)動機(jī)符合Tier2EPA認(rèn)證要求。
如果要求發(fā)電機(jī)組遵循RICE應(yīng)用，以下步驟將有助于保持發(fā)電機(jī)排放：
確保按照制造商標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)發(fā)電機(jī)組。諸如以下項目：
發(fā)動機(jī)維修
冷卻系統(tǒng)服務(wù)
空氣系統(tǒng)服務(wù)(包括發(fā)動機(jī)供氣和艙室供氣)
燃油系統(tǒng)(包括更換燃油濾清器和監(jiān)控故障代碼)
超低或低硫燃料的利用
利用廢氣后處理系統(tǒng)。
